 16. Dezember
2008
 Der Harvester TimberPro
aus Amerika ähnelt dem Königstiger. Er steht aber nicht auf Baggerraupen
sodern auf einen Fahrwerk mit zwei Tandem Achsen wie man es von den Rückezügen
kennt. Dient der Motor so als Gegengewicht oder belastet diese Konstruktion
Unterbau und Drehkranz noch stärker? Oder ist man so ganz einfach
flexiber auf der Straße?
 The harvester TimberPro
looks like the Königstiger (KingTiger). The TimberPro isn´t
put on a tracked undercarriage from excavator like the Königstiger,
but on a chassis with two tandem axles how it is known from forwarders.
Is here the engine a counterweight to relieve the turnstile or must he
be constructed more solid. Or is he so simply more flexible on the road? 
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