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 8. Februar
2008
 Die luftgekühlten
Deutzmotoren gelten als recht reparaturfreundlich, da sich jeder Zylinder
für sich reparieren läßt. Bei der Instandsetzung erkennt
man aber auch schnell seine Probleme: An viele Stellen kommt man zur Reinigung
nicht hin. Was noch schlimmer ist, Lecköl und Staub könen sich
durch die Hitze so stark verbinden daß auch der Hochdruckreiniger
nicht mehr hilft. Die Kühlung wird schlecht und der nächste Kolbenfresser
ist vorprogarmmiert.
 Air cooled Deutz engines
be considered to be very well repairable, because every single cylinder
can be done by hisself. At renewing the problems fastly became clearly.
You can´t get to many places of the cooling ribs. More badly, when
leaking oil and dust are caked so that no high presture cleaner can remove
them. Bad cooling and the next engine seizing is preprogramed. 
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